maanantai 29. syyskuuta 2008

Ensimmäinen remonttipäivä

Aloitimme varsinaisen remppaamisen viime viikonlopun lauantaina. Työlista oli varsin suurisuuntainen:
- irrottaa pilssin kylkivanerit
- irrottaa peräsin
- mitata kölipultit

Työmaalle selvisimme vain Lauri ja minä, joten uskoa omaan tehokkuuteen voidaan pitää varsin kovana! Myönnettävä kuitenkin on, että ihan kaikkea emme saaneet valmiiksi, vaikka työkaluja oli kolmatta repullista ja aloitimme jo aivan aamusta.


Kylkivanereiden irroittaminen olikin sitten melkoinen homma. Ruuveja oli levyihin laitettu ainakin kahdessa erässä, joten puutulppien etsiminen ja irroittaminen oli kaikkea muuta kuin helppoa. Lisäksi ruuveilla oli rehdisti erilaisia suhtautumisia irroittamiseen - osa oli valmiiksi poikki, osan kanta pamahti sirpaleiksi, osa oli porattava irti ja muutamat tulivat jopa vain ruuvarilla vääntämällä ulos.

Päivän työllä saimme toisen levyistä irti, kaikeksi onneksi varsin nätisti yhtenä kappaleena. Siitä saa vielä erinomaisen muotin uutta levyä varten. Samalla selvisi etteivät levyt olleet vaneria lainkaan vaan tuhdit 65 cm leveää mahonkilautaa.


Aukinaisesta pilssistä tulvahtikin sitten reilusti sontaa; kymmeniä ruuveja, sakkeleita, roskia, töhnää, trippimehupurkki ja köysi. Ainakin ylimmäinen kölipuista on läpeensä mätä, toivottavasti vaurio ei ylety kovin syvälle deadwoodiin.

Peräsimen irroittamisesta ei lopultakaan tullut mitään. Vaikka läpivienteihin sujautettiin reilusti CRC:tä ei peräsin hievahtanutkaan. Samassa rytäkässä huomasimme että peräsinpinnan raudat olivat osin poikki, joten sekin menee korjaukseen. Kölipultit kävimme myös läpi ja ilmeisesti ne on kerran vaihdettu sitten veneen rakentamisen jälkeen, koska ne ovat kaikki rosteria. Tämä perustetaan nyt ajatukseen ettei rosteria olisi ollut käytettävissä telakalla vuonna 1954, vaikka herra Kruppin rosteria on ollut olemassa vuodesta 1912. Spekulaatiota siis. Joka tapauksessa pulteista vain kolme vaikuttaisi menevän itse lyijykölistä läpi. Se on meille hyvä.


Mainiona yllätyksenä oli Laurin veneen aikaisemmalta omistajalta saama veneen alkuperäinen kompassi. Huomatkaa ero sitloodan ja kompassin kotelon lakkapinnan kunnossa. Sisätiloissakin on vielä vähän työtä.

keskiviikko 24. syyskuuta 2008

Työt alkavat

Ensimmäiseksi remppapäiväksi on päätetty seuraava lauantai. Tarkoitus olisi aloittaa kölin avaaminen ja pilssin putsaaminen. Parhaassa tapauksessa tiedämme jo viikon loppuun mennessä hiukan enemmän tulevan työn laajuudesta.

Paljon yllämainittua pidemmälle emme sitten oikein pääsekään näillä eväillä. Jotta pääsisimme itse kölipuuhun kiinni pitäisi venettä saada hiukan kevennettyä kölin päältä ja siihen tarvitsisimme uuden, säädettävän venepukin. Vaihtoehtoina on itse rakentaminen, rakennuttaminen, käytetyn ostaminen tai kokonaan uuden hankkiminen.

Käytettyjä taitaa olla melko vaikea saada nyt kun koko rannikkoseutujen asujaimisto telakoi veneitään, mutta yritämme silti. Parhaassa tapauksessa voisimme saada uuden tehtyäkin toverihintaan, mutta varmuutta ei vielä ole. Tehdasvalmisteiset uudet taas ovat melko pahoissa hinnoissa, lähtien 850 eurosta. Toivotaan parasta.

torstai 18. syyskuuta 2008

Veneelle nimi

Kuten selvää on jokaisen veneprojektin tärkein osa on nimikyltin tekeminen joten sen suunnittelu on syytä aloittaa ajoissa. Veneen nimenä on nyt Benita, mutta olemme päättäneet palauttaa sille alkuperäisen nimen Kisen. Samalla menee vaihtoon nykyinen nimikyltti.

Ongelmana on vain se mistä saamme uuden tilalle! Yhtenä mahdollisuutena olisi kaivaa esiin alkuperäinen malli esimerkiksi vanhoista kuvista. Tarkoituksena olisi poiketa ainakin NJK:lla, jonka laivueeseen vene on alunperin kuulunut. Jotain saattaisi löytyä myös Urheiluarkistosta, jossa säilytetään Suomen purjehtijaliiton vuosikirjoja. Molemmissa olisi mielenkiintoista käydä vaikkei reissusta mitään kostuisikaan.

Olemme myös kyselleet veneen piirrustuksia sekä veistämöltä että muutamasta muusta paikasta. Parhaassa tapauksessa niissäkin voisi olla jonkinlainen malli nimikyltille.

Mutta vanhaa ei missään nimessä ole pakko käyttää, vaikka sellainen löytyisi. Lähipiiriimme on onneksi ajautunut lahjakkaita tyyppejä joilla pysyy kynä kädessä paremmin kuin minulla. Jos hyvin käy saamme vanhaa rehdisti päräyttävämmän tunnuksen veneeseemme. Tälle vaihtoehdolle on pidettävä peukut pystyssä.

Silti yksi kysymys jää auki: mitä kummaa Kisen tarkoittaa? Isäni arveli nimen olevan pohjanmaan murretta ja tarkoittavan vapaasti kundia tai muuta sellaista. Ingmar Nylundilta, veneen rakennuttajalta, olisi hauska kysellä tästä, ja monesta muustakin!, asiasta.

Jatkaakseni esittelykierrosta lyhyesti minusta; kipparoin kesän ajan minun ja Laurin ensimmäistä venettä ja nyt yritän parhaani mukaan jeesata Kisenin saamiseksi vesille. Kesä ilman purjehdusta tuntuu jo vain yhden kauden harrastamisen jälkeen mahdottomalta ajatukselta. Ensi kesää varten käyn tällä hetkellä saaristonavigoinnin kurssia, jotta kartan luku ei olisi veneessämme vain Juhon harteilla. Se pitää myös mukavasti skönaamisen mielessä talvella!

sunnuntai 14. syyskuuta 2008

Pari kuvaa katostalkoista


Tässä on muutama kuva eilisistä katostalkoista. Kaaret saimme kaupan yhteydessä edelliseltä omistajalta. Kipaisimme Kirkkonummen Varubodenissa ostamassa kymmenen lankkua (~50€), joiden avulla kasasimme teltan kaarista ja 8x12 metrisestä pressusta. Näyttää siltä että pahimmat talven puhurit pysyvät kivasti ulkopuolella!

Koko rakennusurakkaan meni ehkä neljä tuntia ja fiilistelyyn muutama mokoma lisää. On se kyllä hieno ja kaunis! Vielä kun voisi olla hieman enemmän hyödyksi, tuntuu että kaikki remppataidot ovat täysin hakusessa.

Vaikka Kisen on jo kertaalleen hiottu, täytyy kölipuun vaihto-operaation loppupuolella käydä pintojen kimppuun vielä kerran. Punainen pohjamaali ja valkoinen raita ovat tämän hetken suunnitelmissa kaikkein kirkkaimmin hohtava vaihtoehto, joten eiköhän niillä mennä.

Blogi auki!


Hei maailma!
Kesä 2008 muutti kaiken: nelihenkisen kaveriporukkamme ulottuville ajautui Laurin ansiosta kaunis puuveneprojekti. 1954 valmistunut 5.5m -metriluokan vene lepäilee nyt Kirkkonummella ja odottaa talven aikana suoritettavaa perusteellista remonttia. Eilen Kisen sai peitteen, ensi viikolla päästään toivottavasti jo hommiin!

Tässä olevat pari kuvaa ovat ensimmäiset jotka sain Berliiniin, ja eilen olin ensimmäistä kertaa talvipaikalla ihailemassa venettämme. Kihelmöivää hommaa.
Itse olen Eero ja hakkaan paljon tietokonetta - Matias, Lauri ja Juho esitelkööt itse itsensä!